Minha avó dizia que em boca fechada não entra mosquito.
Nem se pega inteligência abrindo-a, mas como disseram Pepeu e Baby: “o mal é o que sai da boca”.
Ele está exagerando na bebida de novo ou é o fuso horário?
Duas no mesmo dia!!!!
Até o presidente do Irã quer que ele cale a boca e telefonou reclamando.
Estava com interferência de rádio clandestina na turbulência, mas deu para pegar uns trechos.
“LuLLa, não faz isso! Non mete bico aqui. Tenho um trabalho danado para fazer uma fraude na eleição e você diz que está tudo em ordem. Isto aqui non é mensalón, nem verdinhoin, nem Camargo Correio. Você disse que era tudo legal e era tudo suspeito. Agora vão suspeitar de mim. Só mais um coisa, LuLLa! Você disse que eleição no Irã parece briga de flamenguista e vascaíno? Quem ser Palestino? Quem ser Israel? Só para eu saber de que lado faço o teste nuclear no Maracanã.”
“Oh! Arminho! Desculpa qualquer coisa aí... Depois a gente marca outra visita sua lá para o braziu e se falamos... Subimos uma favela do PAC... Agora tenho que ir... O marido da Carlinha tá me esperando...”
“Isso querido, vai para a França, vai! Hoje não jogaremos nenhuma bomba em Paris. Cuidado com Air France! Podem acertar seu vôo, por engano também...”
“Arminho! Arminho! Caiu a ligação...”
Tudo bem, pessoal! O Nico disse para as pessoas não se preocupar que ele garante que paga todas as despesas do acidente. Não é isso, Nico, mon cherry?
Claro, mon petit Louis! Vou até repetir o que o Juanito lá de Madrid disse ao seu “ami” Chávito. Como era mesmo, Carlinha?
Grazie, meu pedacinho de pizza napolitana!
Já lhe falei que não sou de Nápoli, Nico... Sou de Turim... Esses suas amizades estão fazendo mal.
Hãm... Hãm...
Oui! Porque no te callas? O governo da França não vai pagar indenização alguma pelo acidente.
Mas, por que motivo?
Detalhes do Direito Internacional. Convenções... Essas coisas que vocês não estão acostumados a respeitar. Garçon! Serve mais uma champagne para ele.
Com gelo, por favor!
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Estou cansado de passar vergonha!
Chega de falar merda!
Assim não dá!
Estou preocupado com a minha imagem.
O que podem pensar de mim, cada vez que o metalúrgico abre a boca, em missões representando o “braziu varemnós”?
Rita Lee disse que nem toda brazileira é bunda.
Espero que o resto do mundo conheça a música e analogamente entenda que nem todo brazileiro é LuLLa.
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TREINO CONTRA MUMIAS????
Na linha de raciocinio que o Egito é quase na Àsia, África do Sul é perto da Europa e são os amigos iraquianos do Irã que estão disputando a Copa das Conferações, diz a lenda que o time do Egito ao ver aquele futebolzinho todo amarrado do braziu pensou que fosse um treino contra múmias e quase ganha o jogo... Mas nada que não se resolva! Queria ver o juiz lá da Inglaterra (quase Europa) marcar aquele penalti contra a Alemanha, França, Itália...
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AGORA O SENADO SE FERROU
Ouvindo o discurso do imortal Sr. José Sarney fiquei realmente preocupado com o futuro de nosso Legislativo. Primeiro disse que achou boa a ideia do Senador Eduardo Suplicy em revelar valores recebidos e gastos pelos senadores. Será que ele entendeu o que Suplicy quis dizer? Geralmente não se entende de primeira. Depois falou que defenderá a Casa como puder em seu cargo de presidente. Coitado do Senado! Quando foi presidente do braziu e jurou que defenderia o país da inflação atingimos 89% ao mês.
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16 junho 2009
07 junho 2009
VOO 447 - MENTIRAS DA TRAGEDIA!
As tragédias no braziu sempre têm sua fase de pantomima.
No país do imediatismo e do “procura-se um culpado” para mais uma impunidade, outro trágico acidente, por enquanto vamos chamar assim, distrai a população na arquibancada.
Irrita a fartura de pessoas buscando holofotes, valendo-se da desgraça alheia.
Fossem apenas os medíocres programas popularescos da tarde mostrando a pessoa que não embarcou, a foto do sucessor do trono e outras miudezas desrespeitosas ainda se aceitaria.
Faz o deleite e passatempo dos mais ignaros.
A população de geraldinos e arquibaldos tal como ocorreu com os acidentes da GOL em 2006 e da TAM em 2007 jamais saberá as causas.
Mas o fastio das luzes, infelizmente, seduz fontes governamentais.
Um ministro corre dizer que já haviam achado destroços e rastros de óleo.
Não eram do avião!
Outras “opiniões abalizadas” imediatamente culpam o indefeso piloto, acusando-o de irresponsabilidade ao enfrentar uma suposta tempestade ou turbulência.
Especialistas em aviação logo desmentem tais hipóteses, reforçados por pilotos de um vôo da Lufthansa, na mesma rota, que informaram não terem "nada de anormal" no trajeto.
Um piloto da Ibéria alega ter visto uma forte luz, como fosse uma explosão. O Cindacta desmente, mas quem confia no Cindacta, ainda mais quando um piloto da TAM diz ter visto o mesmo fato?
Aviões do porte do Air Bus 330 são preparados para enfrentar furacões e se, apesar da revisão feita há menos de 45 dias, tivesse seu leme quebrado, problema de fuselagem, dano em turbina, uma simples pane elétrica ou despressurização seria conduzido para baixo por seu piloto, em busca da aquaplanagem no oceano, registrando as informações aos controladores de voo.
Nenhuma mensagem do piloto foi recebida. O que o faria ficar em silêncio. O rádio quebrou ou algo mais forte atingiu a aeronave e o fez desfalecer?
Recentemente, um avião da australiana Qantas despencou durante 20 segundos devido a uma pane elétrica. O piloto conseguiu retomar à aeronave e fazer um pouso de emergência.
Não gratuitamente uma força tarefa francesa que investiga atos terroristas veio ao braziu e abriu um inquérito para avaliar um possível atentado, embora nenhuma organização criminosa tenha assumido a responsabilidade como é praxe.
Há informações que a própria ABIN (Agencia Brasileira de Inteligência) está investigando qual seria a origem e a motivação para uma ação deste tipo no Brasil. Até o momento nenhuma autoria foi assumida, mas cinco dias antes do acidente com o voo AF 447, jornais argentinos informaram que o voo AF 418 da Air France, vindo de Paris e aterrisado em Ezeiza teve que ser evacuado e vistoriado por equipes da polícia após o escritório da companhia aérea receber uma ameaça de bomba por telefone.
Enquanto as autoridades graúdas vão brincando com a informação, sérias equipes de resgate vão “na raça”, com equipamentos ultrapassados em busca do que restou da tragédia.
Os corpos das vítimas começam a boiar como era de se esperar para quem tem um mínimo de conhecimento de infortunística. Boiarão os restos mortais que não forem consumidos pelos peixes.
Solidarizo-me com a dor das famílias.
Somos de opinião que a causa do acidente já é sobejamente sabida pelo governo.
Só falta saber que tipo de objeto atingiu o avião, propositadamente ou por engano.
Como culpar um meteorito ou satélite seria uma alegação pífia demais, não será de se estranhar se algum prócere do governo vier a público e afirmar que o avião foi abduzido e os extraterrestres o explodiram.
No país do imediatismo e do “procura-se um culpado” para mais uma impunidade, outro trágico acidente, por enquanto vamos chamar assim, distrai a população na arquibancada.
Irrita a fartura de pessoas buscando holofotes, valendo-se da desgraça alheia.
Fossem apenas os medíocres programas popularescos da tarde mostrando a pessoa que não embarcou, a foto do sucessor do trono e outras miudezas desrespeitosas ainda se aceitaria.
Faz o deleite e passatempo dos mais ignaros.
A população de geraldinos e arquibaldos tal como ocorreu com os acidentes da GOL em 2006 e da TAM em 2007 jamais saberá as causas.
Mas o fastio das luzes, infelizmente, seduz fontes governamentais.
Um ministro corre dizer que já haviam achado destroços e rastros de óleo.
Não eram do avião!
Outras “opiniões abalizadas” imediatamente culpam o indefeso piloto, acusando-o de irresponsabilidade ao enfrentar uma suposta tempestade ou turbulência.
Especialistas em aviação logo desmentem tais hipóteses, reforçados por pilotos de um vôo da Lufthansa, na mesma rota, que informaram não terem "nada de anormal" no trajeto.
Um piloto da Ibéria alega ter visto uma forte luz, como fosse uma explosão. O Cindacta desmente, mas quem confia no Cindacta, ainda mais quando um piloto da TAM diz ter visto o mesmo fato?
Aviões do porte do Air Bus 330 são preparados para enfrentar furacões e se, apesar da revisão feita há menos de 45 dias, tivesse seu leme quebrado, problema de fuselagem, dano em turbina, uma simples pane elétrica ou despressurização seria conduzido para baixo por seu piloto, em busca da aquaplanagem no oceano, registrando as informações aos controladores de voo.
Nenhuma mensagem do piloto foi recebida. O que o faria ficar em silêncio. O rádio quebrou ou algo mais forte atingiu a aeronave e o fez desfalecer?
Recentemente, um avião da australiana Qantas despencou durante 20 segundos devido a uma pane elétrica. O piloto conseguiu retomar à aeronave e fazer um pouso de emergência.
Não gratuitamente uma força tarefa francesa que investiga atos terroristas veio ao braziu e abriu um inquérito para avaliar um possível atentado, embora nenhuma organização criminosa tenha assumido a responsabilidade como é praxe.
Há informações que a própria ABIN (Agencia Brasileira de Inteligência) está investigando qual seria a origem e a motivação para uma ação deste tipo no Brasil. Até o momento nenhuma autoria foi assumida, mas cinco dias antes do acidente com o voo AF 447, jornais argentinos informaram que o voo AF 418 da Air France, vindo de Paris e aterrisado em Ezeiza teve que ser evacuado e vistoriado por equipes da polícia após o escritório da companhia aérea receber uma ameaça de bomba por telefone.
Enquanto as autoridades graúdas vão brincando com a informação, sérias equipes de resgate vão “na raça”, com equipamentos ultrapassados em busca do que restou da tragédia.
Os corpos das vítimas começam a boiar como era de se esperar para quem tem um mínimo de conhecimento de infortunística. Boiarão os restos mortais que não forem consumidos pelos peixes.
Solidarizo-me com a dor das famílias.
Somos de opinião que a causa do acidente já é sobejamente sabida pelo governo.
Só falta saber que tipo de objeto atingiu o avião, propositadamente ou por engano.
Como culpar um meteorito ou satélite seria uma alegação pífia demais, não será de se estranhar se algum prócere do governo vier a público e afirmar que o avião foi abduzido e os extraterrestres o explodiram.
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